Торговый дом "Мастер-Электро"

Россия

г.Верхняя Пышма

ул.Сапожникова, д.7

офис 13

8(343)298-02-05

8(343)283-04-78

mail: sales@ms-el.com

Дизельный двигатель ЯМЗ-850, стационарный двигатель, двигатели ЯМЗ-850, ЯМЗ-850, технические характеристики ЯМЗ-850, дизель ЯМЗ850, двигатели ЯМЗ 850. Дизельная электростанция, АД, ЭД, ДГУ, ДЭС, электростанции, дизель-генераторы, дизельный генератор, дизель-генератор, ММЗ, ЯМЗ, ТМЗ, Volvo

выполненные проекты

Выполненные проекты

фотогалерея

Фотогалерея производства

склад

Склад генераторов

Дизельный двигатель ЯМЗ-850

Дизельный двигатель ЯМЗ-850

Конструкция двигателя серии 840/850 относится к концу 70-х годов. Начало серийного производства приходится на начало 80-х годов.
Двигатели серии 840/850 выпускаются в 14 модификациях и устанавливаются на карьерные самосвалы “БелАЗ” полной массой до 80 тонн, колесные тягачи МЗКТ, КЗКТ, промышленные трактора ЧЗПТ, двухзвенные гусеничные транспортеры “Витязь” ИЗТМ, специальные изделия МО РФ. Конструкция двигателя успешно зарекомендовала себя в самых сложных условиях эксплуатации. Некоторые модификации форсированы до 588 кВт, что свидетельствует о высокой степени надежности основных элементов конструкции двигателя.
Двигатель ЯМЗ-850.10 представляет собой промышленную версию двигателя ЯМЗ-8401.

Двигатель ЯМЗ-850.10 применяется в составе:
- дизельных электростанций АД315, нашего производства.
При установке на двигатель электронного регулятора частоты вращения:
- дизельных электростанций АД350, нашего производства.

Дизельный двигатель ЯМЗ-850
Основные технические характеристики
Наименование параметра Значение
Тип Четырехтактный с воспламенением от сжатия, с турбонаддувом
Число цилиндров 12
Расположение цилиндров V-образное, угол развала 90°
Порядок работы цилиндров 1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9
Диаметр цилиндра, мм 140
Ход поршня, мм 140
Рабочий объем, л 25,86
Степень сжатия 15,2
Номинальная мощность, кВт (л.с.), не менее 426 (580)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин-1 1500

Частота вращения холостого хода, мин-1
- максимальная, не более
- минимальная, не более


1600
1000

Удельный расход топлива при номинальной мощности брутто, г/(кВт ч)

204

Относительный расход масла на угар, % от расхода топлива, не более 0,3
Наклон регуляторной характеристики (механический регулятор), % 4,7
Способ смесеобразования непосредственный впрыск
Масляные фильтры два: полнопоточный фильтр со сменным фильтрующим элементом и фильтр центробежной очистки
Система подачи топлива разделенного типа
Топливный насос высокого давления типа 185.1111, двенадцатисекционный, золотникового типа, диаметр плунжера 12 мм, ход 14 мм
Топливные фильтры:
- грубой очистки
- тонкой очистки

фильтр-отстойник – 2 шт.
с двумя сменными бумажными фильтрующими элементами
Наддув газотурбинный, двумя турбокомпрессорами с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Турбокомпрессоры два: модели ТКР-9, с радиальной центростремительной турбиной и центробежным компрессором
Давление наддува (избыточное) при номинальной мощности, кПа (кгс/см2) 110-130 (1,1-1,3)
Система охлаждения жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, рассчитана на всесезонное применение низкозамерзающих жидкостей
Водяной насос центробежного типа, приводится зубчатой передачей от носка коленчатого вала двигателя
Вентилятор осевого типа, с направлением потока от двигателя к радиатору, со встроенной фрикционной муфтой привода с электромагнитным управлением. Предусмотрено принудительное включение и отключение вентилятора с пульта управления
Генератор модели 6582.3701 по ТУ 37.003.1365-88, переменного тока, мощность 2 кВт
Пусковое устройство электрический стартер, модели 255.3708 по ТУ 37.003.1059-81 ЛУ
Система аварийного останова двигателя две заслонки аварийного останова с дистанционным (кнопка на приводе заслонки) управлением
Заправочные объемы, л:  
- системы смазки двигателя 65
- системы охлаждения (без заправочного объема радиатора) 52
Масса незаправленного двигателя, кг 2070